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Informações técnicas sobre cadeiras parte II
24, junho, 2009
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Agora vamos falar sobre como uma cadeira é composta, suas partes
separadas e seus acessórios, essa parte vai ficar um pouco grande
tentei resumir e colocar de forma clara, porém caso haja tdúvida em
algum termo técnico posso estar explicando no próximo post que
também será sobre cadeiras ainda, boa leitura.
Assentos e Encostos
Assentos e encostos podem ser de espuma de poliuretano ou
popularmente chamado de espuma revestida com tecidos de vários
materiais, de madeira, injetados em poliuretano Integral Skin para
ambientes limpos, de plástico injetados em polietileno ou
polipropileno. Há cadeiras até com assentos e encostos de aço.
De uma maneira super resumida, os assentos podem ser grande, médio
ou pequeno.
O encosto: reto ou curvo, baixo, alto ou grande.
Quando em espuma revestida, a densidade, resiliência e espessura das
espumas são importantes e devem ser sempre injetadas na forma final
do assento e do encosto.
Quando você senta em alguma cadeira e "sente" o fundo, normalmente
de madeira, e fica com muita dor nas costas e nas nádegas, e
verifica que o aspecto externo da cadeira ou longarina é bom,
significa que ou a espuma que foi ulizada não era injetada (por
exemplo, pega-se um pedaço de espuma retangular e corta-se mais ou
menos no formato do assento e depois reveste) ou a espuma é
injetada, mas de pouca espessura ou de baixa densidade ou, ainda,
pouca resiliência (capacidade do produto absorver o impacto e voltar
à sua forma original . espuma-reta
Acabamento Posterior dos Encostos e sob os Assentos
Chama-se acabamento do encosto e do assento, o material ou conjunto
de materiais que vão por trás do encosto e por baixo do assento. O
acabamento mais usado é perfil de PVC para esconder os grampos que
prendem o revestimento e por trás se usa um tecido de PVC ou vinil,
mais fino, normalmente preto.
Os acabamentos têm padrão na cor preta, mas podem ser de cores
diferentes. Os perfis de PVC podem, por exemplo, ser coloridos, as
capas podem ser cinzas, grafites, os braços e toda a parte pintada
pode ser cinza escuro.
fita-pvc
Mecanismos para cadeiras giratórias
Podem ser desde os mais simples que seguram o assento com o L do
encosto desde em Nylon injetado ou aço estampado. Podem ser sem
inclinação do espaldar, sem regulagem da altura do espaldar até os
mais sofisticados, onde alem do encosto, o próprio assento pode se
inclinar com alavancas ou com manípulos.
O mecanismo do espaldar pode ser desde fixo, com regulagem de altura
por roseta ou catraca. Normalmente quando por rosetas, uma regula a
altura do espaldar, e outra, colocada sob o assento, a profundidade
do espaldar.
O mecanismo clássico é composto de uma placa de aço, que segura o
assento e abriga o pistão e, através de um braço tipo L, segura o
encosto.
Os mais sofisticados possuem regulagem de inclinação do encosto
através de alavanca ou de manípulo e, ainda, inclinação do assento
conjugado com o encosto e, o mais ergonômico, onde duas alavancas
independentes, uma regula a inclinação do assento e outra do encosto
e, é claro, uma terceira para a regulagem do deslocamento do pistão.
Todas são com regulagem ponto a ponto e podem travar a qualquer
momento. backsystem
Continuaremos no próximo post.
Fonte:http://www.moveisparaescritorio.blog.br/?cat=8
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